Эксперты допустили рост цен на жилье из-за метро в Подмосковье на 30%

Жилье может начать дорожать еще до строительства новых станций метро, считают эксперты. Наибольший эффект они ожидают в менее дорогих районах на юге и востоке Подмосковья.

Планы по продлению московского метро в города Подмосковья могут привести к росту цен на жилье в отдельных районах на 10–30%, рассказали РБК опрошенные эксперты рынка недвижимости. Сильнее всего эффект может проявиться там, где новые станции значительно улучшат транспортную доступность.

Коммерческий директор Level Group Александра Мамохина оценила возможный рост стоимости жилья при появлении станции метро в шаговой доступности в 10–15%. При этом цены, по ее словам, начинают реагировать еще до открытия метро — после объявления о проекте и начала строительства.

«Более заметный рост цен ожидается в тех локациях, где продление метро кардинально изменит транспортную доступность. В районах, где она уже была неплохой, эффект от открытия новой станции будет слабее», — пояснила Мамохина.

Основатель агентства «Евгений Яшенков и партнеры» Евгений Яшенков допускает более значительное подорожание. По его оценке, после появления конкретных сроков строительства и открытия метро стоимость нового жилья в некоторых локациях может вырасти на 25–30% к текущему уровню. При этом первые изменения могут произойти уже после объявления планов. Яшенков не исключил колебаний цен на 5–10% «на волне этих новостей».

По его мнению, в процентном отношении сильнее всего жилье может подорожать в менее дорогих районах на юге и востоке Подмосковья. В Красногорске, Химках и Одинцово, где цены уже сравнительно высокие, эффект может оказаться менее заметным. Особенно важным появление метро Яшенков назвал для Балашихи, где сейчас одним из основных способов добраться до Москвы на общественном транспорте остается железная дорога.

Директор по стратегическому развитию и управляющий партнер ELEMENT Елизавета Конвей также считает, что продление метро повысит привлекательность и стоимость жилья, однако называть конкретные цифры пока преждевременно.

«Чем слабее текущая транспортная доступность района и чем сильнее метро ее улучшит, тем выше потенциальная ценовая премия», — отметила она.

По словам Конвей, больше всего могут выиграть жилые проекты непосредственно рядом с будущими станциями, если метро позволит существенно сократить время поездки до Москвы. При этом рост стоимости может происходить постепенно — после утверждения проектов, начала строительства и по мере приближения открытия станций. На цены будет влиять не только метро, добавила эксперт. Значение также будут иметь объем строительства нового жилья, развитие дорог и МЦД, появление рабочих мест, социальной и коммерческой инфраструктуры.

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил, что после 2030 года московское метро планируют продлить за МКАД по семи направлениям. Новые станции должны появиться в Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Одинцово и двух районах Ленинского городского округа.

По предварительным планам, Рублево-Архангельскую линию продлят в Красногорск, Таганско-Краснопресненскую — в Химки, Калужско-Рижскую — в Мытищи, а Арбатско-Покровскую — в Балашиху. Также предусматривается развитие Люблинско-Дмитровской, Филевской и Бирюлевской линий.

Всего до 2035 года планируется построить не менее 30 новых станций метро, 12 из них — в Московской области. Ожидается, что новыми участками будут пользоваться около 600 тыс. пассажиров в сутки.

Читать в источнике: РБК